1  輸送量

設計計算時，通常輸送系統(tǒng)的輸送能力是已知的，氣力輸送系統(tǒng)的計算輸送量 G 可根據下式確定 ：G=K1×K2×Ga

式中 ：G 為計算輸送量，kg/h ；

Ga為平均輸送量，kg/h ；

K1為物料發(fā)送不均勻系數，一般為1~1.15；

K2為遠景發(fā)展系數，一般不大于1.25。

2  輸送比

輸送比又稱混合比，即在單位時間內流過氣力輸送管道界面的物料的質量G 與輸送氣體量 Gg的質量流量比。按下式計算 ：

u=G/Gg

式中 ：u 為輸送比 ；

Gg為輸送氣體的質量流量，kg/h。

輸送比的大小取決于氣力輸送系統(tǒng)類型、輸送距離、輸送風速、輸送管道直徑和物料性質等因素。設計時有時需要通過實驗確定，無法通過實驗時，可以根據經驗選取輸送比的大小，如壓送式分為低壓和高壓，輸送比分別為1-10和

10-50 ；吸送式包括低真空和高真空，輸送比分別為 1-10 和 10-40。

3  輸送風速

氣流速度是設計過程中一個關鍵因素，合適的輸送氣流速度稱為安全速度。輸送氣流過快會造成物料的破碎、管件的磨損增大和動力消耗的增加等弊端，輸送氣流過低則容易引起管道的堵塞，影響連續(xù)生產。氣流速度按下式計算 ：

式中 ：

v 為氣流速度，m/s ；α 為物料粒度系數，見表1 ；γ為物料的密度，t/m3

4  輸送風量Q

輸送物料所需的理論風量可根據下式計算 ：

Q理=G/γaμ，其中，Q理為萬理論輸送風量，m3/h；G 為輸送風量，kg/h ；γa為溫度為20°，標準大氣壓下的氣體密度，kg/m3。

按上述公式計算出的氣體流量后，還需根據輸送方式和選用的供料器等設備的選型，附加一定的漏風量，一般為風量的10%~20%，即 Q=（1.1~1.2）Q理

5  輸送管內徑的計算

d輸送物料所需的管線內徑可根據下式計算 ：

其中 d 為輸送管內徑，m

計算出內徑后應選用相鄰較大規(guī)格的管線，并根據已選管徑重新核算輸送風量。

6  系統(tǒng)的壓力降

△P稀相氣力輸送管道壓力降由直管段壓力降、彎管段壓力降和管件局部壓力降三部分組成。

6.1  直管段的壓力損失

直管段的壓力損失由兩部分組成，分別為加速段壓力降△ pS1和恒速段壓力降△ pS2，即△ p1= △ pS1+ △ pS2

（1）加速段壓力降計算

式中 ：λS1為加速段阻力系數 ；V0為物料的初始速度 ；VS=（0.70~0.85）×V。

（2）恒速段壓力降計算

式中 ：△ pf為純工作氣體單向流動時的壓力降，Pa ；λ為工作氣體的摩擦阻力系數，取 λ=0.001 5~0.004。

6.2 彎管的壓力損失

彎管壓力降可折算成當量長度計算，由彎管的曲率半徑計算 R0/d，然后根據表 2 得當量長度，△ p2為計算長度等于當量長度的水平直管的壓力降。